吉祥轿车山西新动力工业化项目的正式投产，曾被当地官方称为“敞开了山西轿车工业开展的新纪元”，这也是煤炭大省山西在推进动力革新、改变“一煤独大”工业结构开展中，在新动力范畴探索的一个缩影。

 

成也煤炭，败也煤炭。当下的山西，经济转型是最重要的课题。一方面，山西担负着为资源型区域改变经济开展方法探路的重担，另一方面也从“煤炭寒流”的阵痛中认识到摆脱经济开展“黑色桎梏”的重要性。此间，具有资源优势的山西瞄准新动力工业，将之视为推进动力革新、促进工业结构调整、添加新的经济增加点的重要一环。

 

尔后，山西连续出台相关文件促进新动力工业开展，新动力工业也成了山西各地开展过程中的“香饽饽”。以新动力轿车为例，山西规划打造电动轿车、甲醇轿车、燃气轿车三大工业基地，到2020年，该省电动轿车市场保有量到达20万辆以上。一起，官方多方推进新动力轿车在社会范畴的运用。

 

通过数年开展，理想成为实际，并且一点儿也不“骨感”。现在，山西省会太原市成为我国首个纯电动出租车城市，充电桩遍及大街小巷，且“太原形式”正被该省多个城市仿效。在我国最大的煤层气抽采利用基地晋城市，当地已有超越9000辆轿车运用煤层气。而在煤炭重镇临汾市，已全面实现公交车电动化。

 

数据方面亦令人欢喜。据山西省统计局发布的前11个月经济运转情况显现，山西首要产品产量中，新动力轿车产量增加3.9倍，光伏电池增加28.4%，煤层气增加8.8%。仅在11月份，山西省新动力轿车产量同比增加33.9倍、光伏电池同比增加50.4%、煤层气同比增加18.1%。

 

此外，光伏发电在山西已成“遍地开花”之势，产煤大市大同市、阳泉市均已参加光伏发电“领跑者计划”。其间大同市光伏领跑者基地项目已累计发电23.9亿度，发明产量近22亿元人民币，当地1687平方公里荒芜多年的采煤沉陷区从头