最近，跟着港口现货资源持续严重，港口动力煤价格上涨超出预期，煤企及贸易商信心倍增。年末前，估计港口动力煤价格持续坚持稳中有涨态势，因为煤价现已升至高位，估计本周煤价涨幅将收窄，商场仍然看好。

    产地方面，煤炭主产地商场销售状况杰出，出矿价格企稳上升，部分区域呈现提价。港口方面，受铁路天窗、环保防尘和大风、涌浪等恶劣气候影响，秦港煤炭调进、调出均小幅下降，秦港场存稳定在670万吨左右。

    12月初，虽然神华等大型煤企下调年度长协及现货销售价格，但月度长协价格却呈现大幅上涨，涨幅达11.4%，在很大程度上为商场上行开释了信号。挨近年关，铁路部门主要将万吨和2万吨大列分配给发运长协煤的大矿，部分路局现已提前完成年度运送使命，发运积极性下降。

    因为铁路方案难批，滞期时刻长，商场煤调进量有限，港口现货严重，港口商场煤价格持续上涨。

    下流方面，受水力发电逐渐削弱和民用电负荷添加影响，火电需求有所添加，六大电厂日耗现已超越70万吨，到达73万吨;与此一起，电厂场存开端呈现缓慢下降。正值冬季耗煤高峰，下流收购需求得到有效开释，煤炭供需缺口有所加大，商场看涨预期进一步增强。

    “最低库存准则”辅导意见及考核办法将于明年1月1日开端履行，许多滨海电厂存煤远没到达要求，因此，部分燃煤电厂在此期限到来之前持续强力补库，纷繁增派拉煤船只赶往环渤海港口拉运煤炭。此外，国家有关部门对残次进口煤严格监管，限制进口煤通关，加重了国内煤炭商场的供需矛盾。从需求端来看，本轮煤炭抢运的客户部分来自南边进口煤受限的区域。

    数据显现，本年1-11月份，我国进口煤炭达2.48亿吨，同比添加8.5%。年头，有关部门提出的目标是较去年进口量削减5%-10%。从11月起，广西、广东、福建、浙江各口岸均收紧煤炭进口方针，通关时刻延伸，很多进口煤不能顺畅进入国内。

    一起，北方环保限产，南边区域工业耗煤用电上升，特别是水泥、建材行业需求上升，加之滨海电厂存煤削减，拉动南边区域对国内煤炭需求激增，下流投标收购和接货价格也被迫不断提高，支撑环渤海港口平仓价持续上扬。