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我国能源转型进入关键期 置顶贴 精华贴 热门贴

2017年12月18日09:53 来源:
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   动力转型现已被上升到国家战略层面,受制于动力结构禀赋以及新动力技能自身的打破瓶颈,我国在新动力推行上显得步履维艰。以“绿色动力与低碳经济”为主题的2017三亚世界动力论坛近期在海南举办,与会人士以为,最近几年在部分区域呈现大面积污染天气,给人们的健康带来了要挟,煤炭作为首要的动力是形成大气污染原因之一。专家以为,要打赢蓝天保卫战,就有必要认识到我国作为动力消耗大国的实际,实施以气代煤代油的举动,探究新模式赶快完成动力转型。
 
    “当之无愧”最大动力消耗国
 
    动力工业是经济展开的动力和血脉,无论发达国家仍是展开我国家都把动力展开和安全摆在重要的战略方位,特别是当前宏观经济正面临着转型晋级的严峻应战,动力的重要性益发凸显。
 
    世界动力署估计2020年我国动力需求将到达50亿吨标准煤,到2035年我国将逾越美国成为全球最大的动力消耗国。
 
    我国石油和化学工业联合会会长李寿生说,我国现在现已成为全球展开最快的原油、炼油和天然气出产大国。现在,我国原油产值位居世界第五位,约占世界原油产值的4.7%。2016年我国原油产值2亿吨,这是自2010年以来国内原油产值接连6年稳定在2亿吨以上;原油加工量5.4亿吨,较2010年添加1.9%。我国炼油才能在世界排名第二,仅次于美国。现在我国天然气产值排名世界第六,约占世界天然气产值的3.8%;2016年,我国天然气产值1368.3亿立方米,自2010年以来,以年均6.7%的速度快速添加。
 
    与此一起,我国业已成为全球原油和天然气消费大国。2016年,我国原油表观消费量到达5.78亿吨,原油消费量世界排名第二,仅次于美国。2016年,我国天然气表观消费量为2058亿立方米,在一次动力消费中的占比增至6.4%。现在天然气消费结构中,工业燃料、城市燃气、发电、化工别离占38%、32.5%、14.7%、14.6%,与2010年比较,城市燃气、工业燃料用气占比添加,化工和发电用气占比有所下降。
 
    天然气是我国推进动力出产和消费革新、完成绿色低碳展开的重要根底,依照我国动力展开“十三五”规划,2020年天然气在一次动力消费中的占比要力求到达10%。我国具有13.7亿人口,依照上一年约2100亿立方米的天然气消费总量测算,现在包含的人口是4亿多,仅满意了全国1/3人口的需求,还有2/3的商场尚待进一步开辟,现在华北、华中严峻的“气荒”状况,也再一次证明我国天然气商场潜力非常巨大。
 
    我国动力转型面临许多应战
 
    从页岩气到可燃冰,再到干热岩,本年以来,我国非常规动力展开获得多项严峻打破,动力工业转型迈出了实质性脚步。但多位与会专家表明,我国动力转型面临许多应战,革新立异刻不容缓。从全体来看,无论是传统动力技能晋级,仍是新动力技能快速打破,我国动力工业都面临着从结构到技能、从管理到系统等一系列严峻的应战。
 
    国家动力局原局长、国务院参事徐锭明表明,近年来,我国动力消费将持续添加,绿色低碳成为动力展开方向。跟着生态文明建造加速推进,大力推进动力革新和动力转型,不断优化动力供需结构,努力完成清洁低碳展开,这既是推进动力革新的实质要求,也是我国经济社会转型展开的迫切需求。
 
    “动力转型是一个长期的进程,完成清洁低碳的现代动力系统的方针依然需求解决一些深层次的对立和问题。”李寿生说。
 
    现在我国炼油才能8亿吨左右,原油加工量不到6亿吨,产能过剩的对立非常杰出。一起,国内炼油企业还存在着会集度较低以及产品技能晋级慢的瓶颈。世界石化工业明显趋势是规划化和集群化,与石化强国比较,我国石化工业的规划化和集群化都有间隔。
 
    有材料显现,美国52%的炼油产能、95%的乙烯产能会集在墨西哥沿岸区域,日本85%炼油产能、89%的乙烯产能散布于太平洋沿岸区域。韩国蔚山炼油才能4200万吨、乙烯产能340万吨;新加坡裕廊年炼油才能达6732万吨、乙烯产能387万吨。镇海炼化是国内排名榜首的炼化企业,年炼油才能达2300万吨,但在全球炼油才能2000万吨以上的企业中,镇海炼化只是排名第18位。这正反映出我国炼化行业长期以来企业多、规划小、工业散布不合理的实际,我国现在共有炼油企业240多家,除了藏黔晋渝4个省区市之外,其他各个省区市均建有炼厂,均匀年产规划仅为308万吨,远低于742万吨的世界均匀水平。
 
    “除此之外我们还应正视这样一种严峻的实际:一方面炼油工业产能严峻过剩,另一方面新建大型炼厂还在大兴土木。从‘去产能’的苦楚阅历,我们应该获得一个悲痛的经验,绝不能用今日的投资去制作明日的灾难了。”李寿生说。
 
    此外,我国新动力以及动力新技能面临着多元技能打破,需求加速进行战略性挑选的严峻考验。本年最新发布的《BP世界动力计算年鉴》显现,2016年我国已超越美国,成为全球最大可再生动力出产国,贡献了全球可再生动力添加的40%,超越经合安排的总增量,我国正引领着全球可再生动力加速展开。
 
    动力范畴发作的改变,正在催生动力工业新的添加点,一起也向传统动力工业提出了加速战略性挑选的要求。
 
    “我国传统石油化学工业面临着颠覆性技能打破的应战,面临未来有必要要有可持续展开的预案预备。现在,电动轿车的展开引人注目。面临新动力轿车的异军突起,传统石油化工是否陷入了展开危机,这需求引起石油化工行业,尤其是动力行业的高度重视和深化考虑。”李寿生说,传统石化动力工业何时何地以何种方法由动力型技能道路转变为化工原料型技能道路,这将是未来一段时间,从业者有必要答复的一道最实际的挑选题。
 
    现在,锂离子电池技能和制氢、储氢技能正在进行一场力求名列前茅的立异比赛。动力行业时间处于革新中,传统动力工业的展开有必要要有超前的战略考虑,有必要要有转型晋级的战略预案,更要有可持续展开的战略技能储备。
 
    集成互补散布式动力是展开方向
 
    针对现在动力结构和大气污染的现状,环绕动力结构的优化和怎么扩展可再生动力的比重,我国政策科学研究会履行会长郑新立以为,要加速天然气进口的根底设施和船只的建造,加强国内天然气特别是页岩气的勘探开发,包含海洋可燃冰的勘探开发,加速煤制天然气和煤炭的清洁高效运用,加速生物质能和可再生动力的开发运用。
 
    郑新立举例说,在鄂尔多斯盆地每年煤的产值9亿吨,如果能够用现在比较老练的低温热解法,从里边把它的天然气和油的小分子提取出来,每年能够提供一亿吨左右的石油和天然气,能够顶替相当一部分的天然气和石油的进口。
 
    郑新立表明,经过进口、经过开发运用我们国内的天然气资源,力求天然气的消费量在我国一次动力结构里赶快到达10%,特别是要点大气污染区域加速进步天然气的运用比重,这将为打赢蓝天保卫战获得决定性成功做出重要贡献。
 
    与会专家以为,在持续做好煤炭清洁高效运用这篇大文章的一起,稳步展开风电、太阳能等可再生动力,大力展开天然气散布式动力和天然气调峰电站,活跃推进乙醇汽油、生物柴油等生物质动力展开,在民用、工业和交通范畴活跃推进以气代煤、以气代油。
 
    李寿生以为,在传统动力新技能不断获得新进展的一起,新动力技能也在立异展开。现在,最令人瞩目的应该是新动力轿车,以及氢燃料电池、生物质燃料等一系列新动力技能的日新月异,为动力行业展开提供了难得的战略性机会。
 
    长丰动力有限公司董事长兼CEO林华俊以为,结合现在我国动力运用现状,怎么高效、友好地运用有限的动力,现已成为动力运用的焦点。而调整工业结构,转变经济添加方法的要害做法,则是对一次动力的运用结构进行调整。
 
    “活跃开发新动力,不断改进动力转换技能,进步动力运用功率,立异动力运用技能和供应效劳商业模式,完成节能减排,对促进我国经济快速展开、完成工业晋级和环境保护具有久远的战略意义。”林华俊说,我国的动力系统正处于大革新阶段,并且未来革新将进一步提速。能够预期,我国动力行业必然会朝着多种动力有机整合、集成互补的散布式动力方向展开。
 
    林华俊表明,期望国内具有更多的天然气资源,提升天然气作为一次动力的运用比重。近年来长丰动力与国内外动力方面的研究机构、知名企业广泛协作,不断在技能和效劳范畴开辟立异;活跃探究世界LNG的交易途径,筹建世界动力交易平台,展开根据综合运用的动力运用项目,推进多能互补集成优化项目并初具成效。此外,长丰动力与法国电力集团在三亚海棠湾展开低碳才智动力项目,改进动力结构,为清洁动力的可持续展开探究道路。
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