曹妃甸二期由秦港股份控股，设计能力5000万吨/年，拥有5个煤炭专用泊位，3台翻车机，4台装船机，设计堆存能力为373万吨。与其配套的集港铁路为“大秦铁路-迁曹铁路”以及前年投产的蒙冀铁路。

      去年，曹妃甸港煤二期完成煤炭吞吐量1210万吨，同比增加1126万吨。今年以来，曹妃甸港煤二期累计完成煤炭吞吐量1095万吨，按年任务进度保持盈利，煤炭吞吐量较为乐观。

      今年，国家宏观经济整体好于去年，工业用电复苏加快。下半年，我国经济运行中的积极变化还会继续增加，稳中向好的发展态势也会得到巩固。而迎峰度夏和度冬两个用煤高峰先后来到，下游需求看好，港口煤炭运输形势会继续趋好，到港船舶数量仍会保持一定水平。

      刚刚过去的七月份，受南方持续大范围高温天气影响，居民用电负荷不断增加，带动电厂耗煤水平持续攀升，连续刷新今年夏季用煤高峰期以来的新高;电厂耗煤最高时，沿海六大电厂日耗合计一度达到84万吨。受此影响，下游煤炭采购量增大，到港下锚的拉煤船舶不断增多，市场煤价格稳步上扬，山西、内蒙等地各发煤户发运积极性提升，曹妃甸港煤二期煤炭调进量与调出量持平，存煤始终保持在170万吨左右。货源调进的畅通，以及港口资源充足确保了煤炭装船需求，也保证了港口吞吐量保持高位。

      为保证用煤旺季，煤炭的可靠供应，国家有关部委要求优质产能煤矿核增生产能力，并加快减量置换进度，鼓励先进产能尽快释放，以满足下游用煤需求。随着“三西”主力煤矿不断增加生产和外运数量，煤炭市场供应能力相对充足;下半年，煤炭产量将比上半年有所增加。铁路部门加快煤炭运输，多拉快运，大秦线和蒙冀线发运量持续看好，沿海煤炭市场将继续呈供需双高景象，带动曹妃甸港煤二期吞吐量继续保持增长势头，预计今年曹妃甸港煤二期完成煤炭吞吐量能突破1800万吨。