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煤炭运输渐渐失去市场 进入“火运”时代 置顶贴 精华贴

2017年07月08日12:01 来源:
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      不少行业内人士认为,对煤炭行业而言,未来公路运输将会渐渐失去市场。这样的预测并不是空穴来风。


      中国煤炭生产和消费地区分布不平衡,华东和华南地区煤炭消费大于生产,是煤炭输入区。华中的鄂、湘、赣等地区则是我国第二大缺煤区,目前每年需要从北方调入煤4亿吨左右,长远将超6亿吨。而华北地区则是煤炭主要产区,煤炭生产大于消费,是煤炭输出区。


       故而,北煤南运是中国煤炭运输长期存在的主流向,“蒙华铁路”也因此顺势而生。北煤南运运量大、运距长,适合采用铁路、海运和内河水路运输。目前,京沪、京九、京广、焦枝等铁路、沿海、长江和京杭运河水路运输线都是北煤南运的主要线路。


       “蒙华铁路”的贯通意味着它将会在未来的三年内或渐渐取代汽运,成为陕北地区(煤炭主产区)的主要运输通道。
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