受煤价企稳影响，中小贸易商发运积极，陆续开始囤货。部分用户积极询价、租船，秦皇岛港、国投曹妃甸港、国投京唐港的进港煤车和发运量较前期均有所提高。以往“货少船多”遭强势逆转，船主不断抬高运价，且不急于签订合同，下游急于订船的货主，给出高于市场价2元/吨的价格成交。

      此外，由于铁路发运量低于港口调出量，秦皇岛等多个港口存煤量出现小幅下降。从6月10日到6月12日（今天），秦皇岛港库存从554.5万吨下降至530.5万吨，2日内下降近24万吨。

      港口需求阶段性好转，煤价开始小幅上涨。目前5500卡动力煤的成交价在560元/吨左右，5000卡动力煤的成交价在495元/吨左右。

      矿宝网据悉，6月6日中午，广东统调负荷创新高达10030万千瓦，较去年8月份的最高负荷增长0.23%，这使近一周以来广东省火力企业处于高负荷状态。为确保电力可靠供应，广东省已要求通过协调西电按最大能力送电、安排省内机组全开顶峰发电、启用特殊时期备用要求等措施，保障电力供应基本满足要求。

      作为北方港口下水煤的主要目标市场，广东省在6月份就出现用电高峰，这在往年很少见。“现在才是6月份，而一般真正的用煤高峰期在8月份。如果6月份就出现供应紧缺，到了8月份缺口可能更大。”一位常年在港口发运煤炭的贸易商说。